认识到软金属密封件是发动机中的高压气路和高压液路接头的密封件，是发动机比不必不可少的重要元件之一。

软金属密封件的密封机理的过程分析：

密封垫进行塑性阶段，并维持一段时间的蠕边，出现第一个应力平台，随后应力迅速增加，进入硬化状态；由于密封槽内的材料开始进入蠕变状态，并填充台接头上的密封槽，因此密封面上出现第二个应力平台，随着载荷的增加密封槽逐渐被填充满，应力随后迅速增加，结构第二次进入硬化阶段。在工作过程中，随着管路内压增加逐渐平衡部分轴向预紧力，使密封垫的应力逐渐下降。

软金属密封件的密封机理：

随着螺纹提供轴向压紧力增大，软金属密封被压缩，逐步填满凸台阶接头，凹台阶接头密封面上微小凸凹不平，并发生大范围弹塑性变形，锲入接头V型密封槽中，最终使介质通过密封面的阻力大于密封面两侧的压差完成密封；

软金属密封件的其工作特性：

1、软金属密封件具有良好的加工性，在抗震性能上也十分可靠，而温度使用范围极广可在负190摄氏度与正500摄氏度温差中，长时间工作；

2、软金属密封件在管路内压45兆帕下，其最大应力为875兆帕，密封垫受压变形后锲入密封槽内，密封点接触应力分布均匀，且大于300兆帕，密封安全系数大于1.67；